Witam!
W piątek 15 kwietnia odbyłem pierwszą jazdę testową w historii tego bloga. Jako samochód został użyczony mi SEAT LEON FR z silnikiem 1.4 TSI o mocy 125 KM.
ZAPRASZAM SERDECZNIE!
Historia powstania Leona rozpoczęła się w 1999 roku, gdy do produkcji trafiła pierwsza generacja tego modelu. Chwalono ten model wtedy za agresywną stylistykę, oraz sztywno zestrojone zawieszenie w porównaniu do swojego bliźniaczego brata VW Golfa z którym m. in. dzielił płytę podłogową.
 |
| Zdjęcie: seat.moto24.tv |
Prezentowany przeze mnie egzemplarz to już trzecia generacja tego modelu. Premiera najnowszego Seata Leona miała miejsce w 2012 roku podczas Międzynarodowego Salonu w Paryżu. Samochód został zbudowany na płycie podłogowej MQB, koncernu Volkswagena na której powstały m. in. modele VW Golf VII, Audi A3 III czy też Skoda Octavia III.
Mój testowany egzemplarz został wyposażony w turbodoładowany benzynowy silnik 1.4 TSI o mocy 125 KM. Maksymalny moment obrotowy to 200 Nm dostępny w szerokim zakresie obrotów od 1400 do 4000 obr./min. I było to czuć podczas ruszania spod świateł. Samochód zbierał się już od samego dołu i bardzo chętnie wbijał się na wyższe obroty. Prędkość maksymalną jaką możemy tutaj uzyskać według producenta to 203 km/h, a sprint do setki trwa 9,1 sekundy. Spalanie w cyklu miejskim oscyluje na granicy 6,7 litra/100 km, w trasie 4,3 litra/100 km. Masa własna Leona z tym silnikiem to 1233 kg.
 |
| Silnik 1.4 TSI 125 KM |
Stylistyka
Auto charakteryzuje się bardzo ładnymi przetłoczeniami na całej linii nadwozia, zaczynając od maski, a kończąc na klapie bagażnika. Wyróżniającym się z tłumu elementem tego auta są na pewno przednie oraz tylne światła, które korzystają w tym przypadku z technologii SEAT Full Led. Na stronie marki możemy przeczytać, że te światła to wyjątkowa cecha, która przenosi do nocnej jazdy zalety płynące z jazdy w dzień. I tak jest w rzeczywistości, światła LED są bardziej wydajne niż halogenowe odpowiedniki. Oświetlają większą przestrzeń przed samochodem oraz dają wyraźniejsze światło.
 |
| Przednie światła |
 |
| Kierunkowskazy na lusterkach bocznych |
 |
| Tylne światła |
Wnętrze
Seat Leon w środku również zachwyca. Siadając na fotelu kierowcy, widzimy multifunkcyjną, sportową, spłaszczoną u dołu kierownicę, bardzo dobrze trzymającą się w dłoni. Spoglądając przez jej otwór widzimy zestaw wskaźników, podświetlony na ładny biały kolor. Środkową część kokpitu zajmuje 5 calowy wyświetlacz, na którym znajdziemy takie podstawowe funkcje jak radio, informacje o samochodzie czy też możliwość podłączenia swojego telefonu za pomocą Bluetooth. Zastosowano tutaj bardzo miękkie tworzywa, które chętnie uginają się pod naszym palcem.
 |
| Kierownica |
 |
| Deska rozdzielcza |
 |
| Przedni kokpit |
Na pochwałę zasługują również fotele, które na boczkach przeszyte zostały czerwoną nicią. Zdradzają one to, że mamy tu do czynienia z bogatszą i bardziej drapieżną wersją FR. Same fotele posiadają dobre trzymanie boczne, co czuć dobrze na zakrętach.
 |
| Tapicerka: Techny B zarezerwowana specjalnie dla wersji FR |
Bagażnik
W Seacie dostajemy bagażnik o pojemności 380 litrów, znajdziemy w nim np. haczyki na zakupy. Bryła bagażnika jest regularna i śmiało pomieści większe walizki. Dodatkowo, tylne oparcia siedzeń możemy złożyć w formie 40/60, co przyda się w przewożeniu większych przedmiotów. Po złożeniu tylnych oparć otrzymujemy przestrzeń bagażową wynoszącą 1210 litrów.
 |
| Bagażnik |
Zawieszenie
Jak przystało na Seata Leona w wersji FR, zawieszenie auta zostało zestrojone dosyć sztywno. Czujemy je doskonale na nierównościach, których w Polsce nie brakuje. Mojej osobie to nie przeszkadzało, więc myślę że innym również nie będzie.
Mówiąc o zawieszeniu, wspomnę oczywiście o kołach. Obręcze kół to 17 calowe felgi DYNAMIC, również dostępne tylko w wersji FR.
 |
| Rozmiar opon: 215/40 R17 |
Ceny auta rozpoczynają się od 54 100 zł za wersję 3-drzwiową z podstawowym silnikiem benzynowym 1.2 TSI o mocy 86 KM.
Możemy wybierać wśród 4 wersji wyposażenia: ENTRY, REFERENCE, STYLE oraz FR.
Zapraszam serdecznie do odwiedzenia strony
www.seat-auto.pl w celu zapoznania się z ofertą jaką proponuję SEAT.
Ja ze swojej strony, chciałbym gorąco podziękować Panu Marcinowi Domagale z SEAT CENTRUM POZNAŃ, za bardzo ciekawą oraz profesjonalną rozmowę na temat Seata Leona. Myślę, że spotkamy się w tym gronie już niedługo, przy okazji testu kolejnego modelu Seata.
Bagażnik
Ceny auta rozpoczynają się od 54 100 zł za wersję 3-drzwiową z podstawowym silnikiem benzynowym 1.2 TSI o mocy 86 KM.
